交通影响评价分析 免费咨询

违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好。国民的整体交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识不高，道路通行秩序差。

交通事故对物的危害这里物产意义是指事故现场受到损害或损坏的各类物质。交通事故发生后，有可能对道路设施、通讯设施、管道设施、供电设施等造成损害，这些设施受到损害后，轻者部分程度丧失原有的作用与功能；重者完全报废，失去原有的全部作用与功能，从而影响到人民群众正常的生产和生活秩序。交通事故对社会的危害无论是引起人的伤亡还是物的损坏，都将会对社会资源造成浪费。

如何评价建设项目对城市公交影响的程度大小呢？

需要明确建设项目影响的城市公交范围。建设项目影响区域包括项目出入口步行范围内的所有公共交通站点，而步行范围根据实际情况在200米至500米范围内取值，对于城市中心区等公共交通站点覆盖率较高的区域，步行范围取200米；对于城市外围区等公共交通站点覆盖率较低的区域，步行范围取500米。

基本定位：

交通影响评价(Traffic Impact Assessment,简称TIA)是介于城乡规划管理和建设管理程序之间的重要管理和技术环节，通过分析拟建设项目对周边交通系统运行的影响，对建设项目选址、规模、规划设计方案在交通方面的合理性进行分析和评价，并提出改善措施，帮助规划、建设、交通管理等相关部门在土地开发和审批程序的阶段进行交通与土地利用协调的决策。